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约旦的国际快递进口-女司机驾驶乘龙H7牵引车征服40公里长下坡,不淋水也安全!
发布日期:2020-05-21 阅读次数: 字体大小:

“跑云南,很多卡友都说这边山大不好跑,我跑习惯了,也不觉得害怕”,对于此次的挑战,霸道卡姐显得很有信心,常年跑山区的她有足够的经验应对复杂的路况。

5月12日, 车辆到达了布满挑战的大官市至潞江坝段长达40公里的下坡,“陡坡40公里、自救匝道4处”,“大型车辆减档控速”、“前方路段事故易发”等警示牌随时都在提醒此路段的凶险之处。

在服务区停车的时候,有很多卡友过来探讨起了车辆题目,互不相识的卡友们总以车辆相关话题进行攀谈。这位卡友便是使用淋水,一路惊险地到达坡底,这需要胆量与技术,缺一不可,还要有丰富的经验应对特殊情况。看来“盛名”之下的“魔鬼路段”的确威慑力十足,只是液力缓速器的存在弱化了大家对于它的恐惧。

就这么轻而易举地结束了?还是我们想象中的那段“魔鬼路段”吗?霸道卡姐表情轻松,这样的结果在她看来似乎并不意外,“液力缓速器就是这么好,跑山区加装是很有必要的,既省心又省事,最重要的是安全。这款乘龙H7也是我第一台牵引车,由于常跑云贵川,所以订车时就选配了法士特液力缓速器,现在看来,连四十公里的长坡都能下,跑山区是妥妥的。”

女司机驾驶乘龙H7牵引车征服40公里长下坡,不淋水也安全!

装载完毕,对车辆进行了检查后,正式出发!

女司机驾驶乘龙H7牵引车征服40公里长下坡,不淋水也安全!

女司机驾驶乘龙H7牵引车征服40公里长下坡,不淋水也安全!

路无止境,卡车人继续在路上追逐……

霸道卡姐聚精会神目视前方,尽管在之前的下坡中已经使用过液力缓速器。但面对四十公里长的长下坡,在不使用淋水的情况下,能否顺利的下长坡仍值得期待。

只见霸道卡姐调整好车速,将液力缓速器手控开关扳至定速档,车辆以60km/h的速度匀速下坡。地面上可以见到其他货车淋水的“航迹”,可见现在使用淋水下坡的方式依旧是主流选择,而乘龙H7平稳、匀速、一脚刹车未踩,以不到一个小时的时间,结束了大官市至潞江坝段40公里的长下坡的挑战。

装载完毕,对车辆进行了检查后,正式出发!

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