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日本进口空运-市场需求疲软 二手船交易现“强心针”
发布日期:2020-05-25 阅读次数: 字体大小:

       目前,受COVID-19疫情冲击的全球航运市场供需矛盾仍较为突出,5月以来波罗的海干散货指数持续在500点以下低位徘徊,市场基本面较弱。国际市场船舶交易观看气氛浓厚,成交略显弱势。
       下跌4.58%,进口空运价格 进口海运价格,超灵便型散货船市场现成交

日本进口空运-市场需求疲软 二手船交易现“强心针”
       5月19日,拍船网上一艘2012年造41541 DWT超灵便型散货船,进口空运价格 进口海运价格,以7271万元人民币成交;相比COVID-19疫情之前的2019年12月11日,一艘同为2012年造41500 DWT散货船,在拍船网以7620万元人民币成交,进口空运价格 进口海运价格,价格下跌约4.58%。

       2020年初,受COVID-19疫情影响航运市场成交下滑

       进进5月份,航运市场出现分化
       前述超灵便型散货船成交价格,尽管相比往年底小幅下滑,但仍可视为近期市场“强心针”。关于后市行情,结合宏观和微观层面,可持续关注中国船舶交易价格指数SSPI走势和船舶拍卖成交情况。       船东缺乏信心,购买二手船需求下降。拍船网4月份报告数据显示,中国公然拍卖船舶艘次较往年同期略有增加,但成交率仅为55.17%,环比下降11.5%,另外总成交价也仅为1473.3万元人民币,环比下降83.8%。
       观察中国船舶交易价格指数SSPI超灵便型散货船指数,根据上述两艘船舶成交时间,选取2020年5月8日点位:767.43点,以及2019年12月6日点位:802.28点,相比下跌4.34%,与上述两艘散货船成交价差值基本相符。
       2020年以来,随着COVID-19疫情忽然爆发,为避免疫情扩散,各国陆续采取封闭措施,对全球经济产生了较大冲击,海运进口报价 国家快递价格,航运业受到连累,进口运费查询,煤炭、铁矿石等基本大宗散货需求减缓。
       国内市场行情相对稳定,由于国内防控举措有力,复工复产推进加快,散货船需求有所提振,运价持续上涨。近期随着两会召开,“新基建”成为热词,目前已有20多个省份公布规模达数万亿元新型基础设施建设计划,提振国内市场信心,开释积极信号。
日本进口空运-市场需求疲软 二手船交易现“强心针”日本进口空运-市场需求疲软 二手船交易现“强心针”

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